Foto: Tanjug
Istovremeno dok je predsednik Vučić objavljivao nove kilometre autoputeva po Srbiji, kolege iz N1 objavile su analizu po kojoj Srbija nema 1000 kilometara kao što je rekao predsednik, za vreme SNS-a nije izgrađeno više auto-puteva nego od Tita naovamo, i Srbija nije država sa najviše auto-puteva u regionu
Deonica Novi Beograd-Surčin biće završena do marta, najavio je danas predsednik Srbije Aleksandar Vučić tokom posete gradilištu te deonice koja će biti deo auto-puta Miloš Veliki.
„Očekujemo velike rezultate. Srbija izgleda drugačije, izgledaće drugačije“, rekao je Vučić.
Najavio je i da će obilaznica oko Beograda biti otvorena do leta, upozorio je da se mora razmišljati i o mostu prema Pančevu kako bi se uradio ceo prsten, najavio je i da će Beograd dobiti prvu liniju metroa 2028. godine, da će od Pojata do ulaza u Kruševac autoput biti završen do kraja marta ili početka aprila, rekao da se mora razmišljati o razvoju železnice u Srbiji te da će se u tom pravcu raditi na pruzi Niš – Dimitrovgrad i da se mora ubrzati rad na projektu za prugu Beograd – Niš.
Nekako istovremeno, na portalu N1 objavljen je tekst povodom izjave predsednika Vučića tokom novogodišnje konferencije za medije da je tokom vladavine Srpske napredne stranke (SNS) izgrađeno više kilometara auto-puteva nego u periodu od 1945. do 2012. godine, do kad oni nisu došli na čelo Srbije.
Predsednik tada nije rekao koliko Srbija ima kilometara auto-puteva.
Prema javno dostupnim podacima, ta brojka je nešto iznad 900 kilometara i sasvim izvesno manja od 1000 kilometara,
Naime, aprila 2021. godine, govoreći povodom početka radova na deonici Novi Beograd – Surčin, predsednik Vučić je rekao da će Srbija, do kraja te godine, imati 1000 kilometara puteva.
Tada je ustvrdio da će sa 1.000 km auto-puteva Srbija biti prva zemlja u regionu. To nije tačno ako se zna da Hrvatska već godinama ima oko 1.300 kilometara. Vučić je 2015. godine kao premijer izjavio da će Srbija krajem 2016, a najkasnije početkom 2017. godine imati više kilometara auto-puteva od susedne Hrvatske. I to se ispostavilo kao netačno. I tako je od danas.
Jer, kako su utvrdile kolege iz N1 prema javno dostupnim podacima to nije tačno. Broj kilometara auto-puteva u Srbiji je nešto iznad 900 kilometara.
S.Ć./N1
Čitajte dnevne vesti, analize, komentare i intervjue na www.vreme.com
„U reprezentativnom timu biće maksimalno uvažavane različitosti u pogledu vere i religije svih njegovih članova“, kaže predsednik Srpskog bokserskog saveza Nenad Borovčanin
Kamera je zabeležila i trenutak kada je jedan od muškaraca uzeo stolicu i potom je bacio na Stevana Filipovića koji je ležao na zemlji
Protivnici projekta „Novi Sad na vodi“ traže da građani odluče o njegovoj sudbini. Građanska platforma „100% Sad“ najavila je pokretanje narodne inicijative za raspisivanje obavezujućeg lokalnog referenduma o Planu generalne regulacije
Od kraja rata most na Ibru bio je pod nadzorom Kfora jer je bio poznat po etničkim sukobima.
Novinar „Frankfurter algemajne cajtung“ Mihael Martens je u Beogradu pitao Zelenskog kako da Evropa pomogne da se „ubije više Rusa“, to jest „ruskih vojnika“. Redakcija se u dopisu „Vremenu“ ograđuje od „ubijanja Rusa“, ali preti pravnim merama svima koji kleveću i prete Martensu
Političke partije i organizacije koje su protiv režima Aleksandera Vučića sve drže u svojim rukama. Ako na izborima, kad god da budu bili, budu poražene, biće same krive
Hoće li će Veslin Milić biti proglašen u tabloidima za „blokadera“? Da li je njegova krivična prijava protiv Marka Krička poruka za Aleksandra Vučića? I, ako jeste, mogu li se očekivati nove kamare prljavog veša iz MUP-a?
Predsednik Aleksandar Vučić opet kaže da će priznati poraz i čestitati jer će „blokaderi“ pobediti. On bi time da istera zeca iz šume, ali niko sa druge strane nije dužan da obeća Vučiću sličnu čestitku
Sve naprednjačke kampanje: Pevaj i kad ti se plače
Raja pod šatru, a oni u Dubai Pretplati seArhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
