Deo auto-puta od petlje Beograd do Bubanj Potoka, uredbom Vlade Srbije o kategorizaciji puteva, postao gradska saobraćajnica. Međutim, ova vest izazvala je među vozačima nedoumicu koja sada saobraćajna pravila na tom delu puta važe – da li se poštuje zaustavna traka, mogu li pešaci, motociklisti da koriste tu deonicu?
Iz Agencije za bezbednost saobraćaja kažu da vozači treba da se ponašaju kao do sada, da prate vertikalnu i horizontalnu signalizaciju.
„Sve dok postoji saobraćajni znak auto-put na svakoj ulivnoj rampi kroz Beograd, mi se moramo ponašati u skladu sa tim. Što se tiče zaustavne trake, ona je već nekoliko godina unazad od petlje Lasta do isključenja za Bežanijsku kosu obeležena isprekidanom linijom. Čim je linija isprekidana znači da možemo da sečemo tu liniju i da je koristimo“, kaže Mirko Koković, pomoćnik direktora Agencije za bezbednost saobraćaja.
Apeluje na građane da poštuju signalizaciju i da se ne vode Uredbom. Dok se signalizacija ne promeni važe stara pravila.
Novom uredbom deonica od Surčina do Novog Beograda i put od petlje Beograd do petlje Bubanj Potok kategorizovane su kao put drugog B reda.
Nadležni smatraju da je na taj način stvorena mogućnost da se saobraćaj efikasnije organizuje i izmenom namene prilagodi potrebama glavnog grada.
“Slede analize koje se bave analizom saobraćajnih tokova na prolazu ovakve jedne saobraćajnice kroz naselje. Po sprovođenju takvih analiza utvrđuje se koji su sve to potrebni sadržaji koji bi se unapredili ili promenili i dodali na ovakvoj jednoj saobraćajnici, a da bi imali uticaja i na saobraćajne tokove. Po izradi tih studija ide projekat saobraćajne signalizacije koji sve te sadržaje koji su se utvrdili da su potrebni implementira”, objašnjava Dragan Pavković iz JP “Putevi Srbije”.
U JP „Putevi Srbije“ ističu da promena kategorije puta nema uticaja na vozače niti na održavanje te deonice. Navode i da se režim dozvoljenih brzina neće menjati, ostaje kao do sada.
„Da bi predmetna deonica puta bila tretirana kao gradska, potrebno je da se donese odluka o tome. Odluku o proglašenju da li je neka deonica državnog puta gradska ili nije, donosi Grad Beograd uz saglasnost nadležnog ministarstva, a uz ispunjenje uslova“, kažu u JP „Putevi Srbije“ za Euronews Srbija.
Damir Okanović iz Komiteta za bezbednost saobraćaja navodi da je deonia auto-puta od Dobanovačke petlje do Bubanj Potoka pretvorena u državni put drugog B reda, što znači da je to put najnižeg ranga. Slikovito je objasnio da je deonica kroz Beograd sada u istom rangu kao put koji vodi od Banje Koviljače do Gučeva, ili od Loznice do Zajače.
Međutim, bez obzira što je Uredbom deonica kroz Beograd više nije auto-put Okanović je apelovao na pešake i bicikliste da nikako ne koriste tu deonicu jer mogu da „plate životom“.
„To je sada saobraćajnica gde mogu da se crtaju pešački prelazi, postavljaju ležeći policajci, postavljaju semafori, otvaraju raskrsnice. Ozbiljan je problem što je to sada saobraćajnica koja ima najnižu kategoriju zaštite, što znači da postoji veća mogućnost da se otvaraju nelegalni piključci. Zamislite da neko izgradi Tržni centar u neposrednoj blizini te saobraćajnice on će odmah tražiti priključak na put ili stambeni kompleks zgradi, tražiće priključak“, navodi Okanović.
B.G./RTS/Euronews Srbija
Čitajte dnevne vesti, analize, komentare i intervjue na www.vreme.com
