Компании Bg Bus Prevoz, C&LC Group и еще 17 частных перевозчиков подписали соглашение о создании нового консорциума для участия в тендере города Белграда. для перевозки пассажиров на Звездаре, Вождоваце, Чукарице и Савски Венеце, показан учредительный договор, в котором БИРН было озарение.
Если город заключит сделку с новым консорциумом, компания C&LC Group станет частным перевозчиком, у которого будет почти больше всего автобусов на улицах сербской столицы.
Компания C&LC Group стала известна широкой общественности после нескольких инцидентов с транспортными средствами, проезжающими по улицам Белграда. Транспортные средства этой компании неоднократно загорались, также внимание СМИ привлек случай, когда во время движения отвалились двери автобуса, полного пассажиров. Из-за небезопасных условий передвижения по маршруту 511 жители Сремчицы протестовали в феврале и марте этого года.
Дважды - в феврале и марте - граждане протестовали из-за, по их словам, небезопасных условий перевозки автобусами компании C&LC Group, которая работает на маршруте 511 - из Сремчицы в Белград по воде. СМИ неоднократно сообщали об инцидентах на этой линии, а граждане в социальных сетях называли ее «призрачной».
Маршрут 511 контролировал консорциум частных перевозчиков Avala bus 500. Эта компания принадлежит Снежане Ловрич, жене Милорада Ловрича, который является менеджером компании C&LC Group, которая является владельцем спорных автобусов.
О частых поломках автобусов на 511 маршруте - о том, что двери не закрываются, что летом не работает кондиционер, а зимой - отопление, что, по словам пассажиров, водители иногда отклоняются от маршрута и уезжают. пассажиры стоят не на той остановке, а иногда и часть транспортного средства выбрасывается изнутри среди пассажиров, о задержках, отсутствии технического обслуживания и грязи в автобусах сообщали почти все белградские СМИ: Blic, Politika, Danas, Pink, Время...
Частые инциденты
Это лишь некоторые из инцидентов, которые за последние полтора года были замечены в СМИ и социальных сетях:
– 20 декабря 2023 г. | Вечером на Обреновацком пути загорелся автобус 511 маршрута городского транспорта.
– 21 декабря 2023 г. | Днем позже, рано утром, также на Обреновацком пути загорелся еще один автобус 511-го маршрута.
– 18 января 2024 г. | И автобус 511-го маршрута снова загорелся.
– 26 февраля 2024 г. | Загорелись тормоза, а пассажиры сфотографировали водителя, выливающего бутылку с водой на дымящееся колесо вместо ПП-автомата.
– 05 марта 2024 г. | В социальных сетях появилось видео падения двери у автобуса 511-го маршрута. Консорциум частных перевозчиков Avala bus 500, отвечающий за 511-й маршрут, сообщил, что дверь взломали пассажиры.
Для участия в нынешнем тендере люди, близкие к системе городского управления, попросили белградских перевозчиков выплатить компенсацию наличными в размере от 15 до 30 тысяч евро за автобус, в зависимости от размера транспортного средства, которое будет участвовать в тендере. Городской транспорт, рассказали BIRN несколько частных перевозчиков, которые настаивают на анонимности, по их словам, из-за опасений за безопасность.
В Белграде, помимо GSP, в сфере общественного транспорта пока участвуют несколько консорциумов частных перевозчиков. Крупнейшую из них возглавляла немецкая компания Mobilitas, контракт которой с городом истекает в сентябре, а остальные линии, эксплуатируемые частными лицами, обслуживал меньший консорциум Avala Bus 500 во главе с C&LC Group.
Танюг / Страхинья АчимовичГорожане жалуются на плохое состояние транспортных средств
Консорциум Bg Bus Prevoz
Город Белград расторг контракт с Avala Bus 500 в начале июля, за три с половиной года до истечения срока действия контракта, накануне тендера для частных перевозчиков на линиях, на которых до сих пор работал консорциум Mobilitas, поэтому неожиданно в тендер были включены линии обоих консорциумов.
Большинство перевозчиков, входивших в консорциум Mobilitas, теперь перешли в консорциум Bg Bus Prevoz.
Компании C&LC Group и Bg Bus Prevoz, их менеджеры и дочерние компании уже много лет являются деловыми партнерами Звонко Веселиновича, бизнесмена из Косово, близкого к правящей Сербской прогрессивной партии (СНС).
Веселинович был внесен в «черный список» лиц, на которых распространяются санкции в 2021 году Соединенными Штатами Америки и Великобританией, отметив его как лидера организованной преступной группировки, «участвующей в крупномасштабной схеме подкупа косовских и сербских силовиков». и контрабанда товаров, денег, наркотиков и оружия между Косово и Сербией».
Милорад Ловрич, менеджер компании C&LC Group, говорит, что утверждения о просьбе денежной компенсации за участие в тендере - это "деревенские истории" и что его никто ни о чем не просил и что он сотрудничал с Веселиновичем десять лет назад.
«Я знаю господина, мы вместе участвовали в 2014, 2015 годах в каких-то проектах и всё». У него есть свой аккаунт и свой дом, у меня есть свой аккаунт и свой дом, то есть компания, в которой я работаю», — говорит Милорад Ловрич из C&LC.
Однако исследование BIRN показывает, что отношения Ловрича гораздо ближе и продолжаются даже сегодня.
Владельцы ведущих компаний нового консорциума и связи со Звонко Веселиновичем
Лидером нового консорциума официально является компания Bg Bus Prevoz. Эта компания, основанная всего за месяц до тендера на нового партнера в сфере общественного городского транспорта, принадлежит 20-летнему Предрагу Ловричу, иначе сыну Милорада Ловрича, менеджера C&LC Group.
Предраг Ловрич и Звонко Веселинович через свои компании являются совладельцами «Металотехна АД».
Предраг Ловрич имеет долю в «Металотехне» через компанию «Метеор 017» из Вране, а Веселинович — через «Бетоньерку Алексинац», которой владеет его «Инкоп». Обе эти компании Веселиновича находятся в санкционном списке США.
Директор «Бетоньерки Веселиновича» Владан Миланович одновременно с Предрагом Ловричем является совладельцем компании «Метеора 017», где он также занимает должность директора.
Неофициальными лидерами нового консорциума на самом деле являются C&LC Group и Милорад Ловрич. Помимо того, что у C&LC Group будет самое большое количество автобусов, перевозчики, с которыми беседовал BIRN, назвали Ловрича новыми лидерами.
Компания C&LC Group была основана в 2009 году как компания, занимающаяся строительством дорог и автомагистралей, поэтому перевозки не были их основным видом деятельности.
С тех пор и по сегодняшний день она имела долю как минимум в трех коммерческих предприятиях Звонко Веселиновича. Как ранее сообщал CINS, C&LC Group в консорциуме с компаниями Nukleus и Inkop, сегодня принадлежащими Звонко Веселиновичу, выиграла заказ на строительство шоссе от Лайковаца до Лига в 2014 году.
Звонко Веселинович и Предраг Ловрич являются совладельцами компании «Металотехна АД» через свои компании «Инкоп» и «Метеор 017». Фото: Марина Лопичич/Курир
Пять лет спустя Веселинович купил Betonjerka у Алексинаца за 410.000 XNUMX евро, хотя первоначальная цена составляла два миллиона, и это произошло потому, что Betonjerka у Sombor, дочерней компании C&LC, согласилась на такую низкую цену - как один из крупнейших кредиторов.
Несколько месяцев спустя Betonjerka из Алексинаца, который теперь принадлежит компании Inkop Веселиновича, и Betonjerka из Сомбора в консорциуме с несколькими другими компаниями выиграли у EPS Distribution - как единственный участник тендера - работу по поставке бетонных колонн, сообщил Insider.
Соединения Avala Bus 500, C&LC Group и Bg Bus Prevoz
Avala Bus 500 — это компания Снежаны Ловрич, жены Милорада Ловрича, зарегистрированная по тому же адресу в Новом Белграде, что и штаб-квартира C&LC Group.
Драгиша Иванович, директор Avala Bus 500, также является директором недавно основанной компании Bg Bus Prevoz, принадлежащей сыну Милорада Ловрича - Предрагу.
Частные перевозчики в Белграде – смена консорциума
Крайний срок подачи заявок на участие в публичном конкурсе города Белграда на звание частного партнера в сфере общественного транспорта – 26 августа 2024 года.
Основным условием участия в новом тендере является наличие у конкурирующего перевозчика 497 автобусов, из которых не менее 199 — совершенно новых.
Имея такое большое количество индивидуальных и сочлененных автобусов, а также микроавтобусов, новый консорциум Bg Bus Prevoz готов подать заявку на участие в конкурсе после 21 августа, как указано в учредительном договоре.
Милорад Ловрич говорит, что его компания, входящая в консорциум Bg Bus Prevoz, планирует подать заявку на текущий тендер, но они пока не уверены, что к установленному сроку выполнят условие города, согласно которому участник тендера должен иметь 40 процентов новых транспортные средства.
Соглашение о создании консорциума предусматривает, что компания C&LC Group имеет наибольшее количество автобусов в консорциуме. Фото: Беоинфо
Собеседники BIRN говорят, что других консорциумов, подавших заявки, пока нет и вряд ли они будут, учитывая, что вряд ли какое-либо частное лицо имеет ровно 497 транспортных средств для общественного транспорта и возможность в столь короткие сроки обеспечивают даже 40 процентов новых автомобилей.
Если Консорциум Bg Bus Prevoz и Город после тендера заключат партнерство, согласно договору о создании Консорциума, наибольшее количество транспортных средств на запланированных маршрутах будет у перевозчика C&LC Group – из 497 автомобилей, 70 индивидуальных и сочлененных автобусов и микроавтобусов. будет их.
До сих пор на улицах Белграда курсировал 31 автобус C&LC.
Расторгнув контракт с Avala Bus 500 до истечения срока действия, городские власти дали C&LC Group возможность не только участвовать в новом тендере на большее количество линий, но и возможность ездить по значительно более выгодной цене, т.е. вместо этого платить 270. в размере 170 динаров за километр пробега, как было оплачено по предыдущему контракту.
Прочитайте полную историю по этой теме на портале БИРН
Источник: Бирн
