Izborni uslovi
Udes se desio pri maloj brzini, 22 lakše povređenih. U istom tunelu se dogodila nesreća i 1992.
U sudaru putničkih vozova 2. maja 13.30 u Bežanijskom tunelu na Novom Beogradu, između stanica Tošin Bunar i Zemun, povređena su 22 putnika. Ekipe hitne pomoći su stigle sa obe strane tunela i izvan tunela ukazuju pomoć povređenima zbog slabe vidljivosti u samom tunelu. Na licu mesta su i policijske i vatrogasne ekipe.
Uzrok nesreće se istražuje. U prvi mah je bilo poznato da je putnički voz Beograd-Novi Sad naleteo na voz Beograd-Šid. RTS saznaje da je na vozu koji je išao prema Šidu došlo do kvara.
U Bežanijskom tunelu se novembra 1992. godine desila slična nesreća u kojoj je stradalo dvoje ljudi. Voz za Šid zaustavio se zbog kvara u stanici Zemun, neposredno po izlasku iz tunela. Na njega je, najverovatnije zbog pogrešnog tumačenja signalizacije, naleteo lokalni voz brzinom od 70km/h u trenutku kočenja. Poginuli su mašinovođa lokalnog voza i jedan putnik iz voza u kvaru.
(klikni na sliku desno)
Povređena su 22 putnika među kojima jedno dete, povrede su uglavnom lakše.
Putnici su uplašeni. Kako se nezvanično saznaje, u tunelu (dugom 2 kilometra) oni su proveli skoro sat vremena dok nije došla rezervna kompozicija da ih preveze napolje.
Kako Vreme saznaje, u sudaru su učestvovali voz br. 2204 (Beograd-Šid, elektromotorna garnitura br. 412-063) i voz br. 2402 (Beograd-Novi Sad, elektro-lokomotiva br. 441-701). Prema nezvaničnim informacijama zbog nestanka napona u elektromotornoj granituri čelo voza 2204 je stalo nepsoredno iza signala C32.
Ako je zatajio sistem automatske signalizacije, sreća u nesreći je da je i drugi voz, br. 2204 lokalni, odnosno da je pre ulaska u tunel stao na stajalištu Tošin bunar, te je u sam tunel ušao brzinom od 30km/h. Ekspresni vozovi u taj tunel ulaze brzinama od oko 100km/h. Da se sudar desio pri tolikoj brzini, nesreća bi poprimila tragične razmere.
Prema izjavama očevidaca, oštećenja na vozovima su relativno mala. Četiri točka elektromotorne garniture iskočila su iz šina, oštečen je odbojnik, napukla su vetrobranska stakla i sam vagon je pretrpeo manje deformacije. Na lokomotivi drugog voza oštećen je odbojnik.
Saobraćaj na pruzi uspostavljen je nekoliko sati kasnije.
Zvaničan izveštaj komisije koja je formirana da istraži uzroke sudara vozova u Bežanijskom tunelu očekuje se narednih dana, saopšteno je iz „Železnica Srbije“.
Po jednoj teoriji, Centar za daljinsko upravljanje na stanici Topčider „Železnica Srbije“ bi trebalo da je imao uvid u kompletnu situaciju na gotovo celoj pružnoj mreži, pa tako i na kolosecima u Bežanijskom tunelu, a ostaje da istraga saopšti zašto dežurni dispečer nije uočio da je šidski voz stao u tunelu, da li je komunicirao s mašinovođom i zašto nije zasustavio dolazeći voz.
Ipak, težište istrage bi trebalo da bude na analizi rada automatskog sistema signalizacije koji je projektovan da spreči upravo ovakve situacije bez angažovanja dispečara ili otpravnika vozova, kao i na reakcije mašinovođa uključenih u incident.
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
