| Sport |
Vreme broj 480, 18. mart 2000. |
|
Melburn: Formula 1 Trijumf Ferarija Prva trka sezone samo je potvrdila predviđanja da će
najzanimljivije biti gledati sredinu, ekipe Beneton, Jaguar, BAR i Zauber
Ferarijev glavni rival, ekipa Meklaren trudiće se da što pre
zaboravi vreli vikend u Melburnu. Iako su na zvaničnom treningu postigli
najbolja vremena, Hakinen i Kultard nisu imali previše razloga za
optimizam. Tokom sva tri treninga kuburili su sa motorima, postizali loša
vremena, a mehaničari su na poslednjem treningu, dan uoči trke, za samo
42 minuta promenili motor i menjač u Hakinenovom bolidu i omogućili mu
da postigne najbolje vreme. Crne slutnje ostvarile su se već u prvoj polovini trke kada su oba
Meklarenova vozača odustala zbog kvara motora. Kultard je posle rekao da
je "za sve kriv prekid trke u šestom krugu i izlazak na stazu
automobila za usporavanje, zbog čega se na velikoj vrućini motor
pregrejao". Biće da su u Meklarenu malo "prebudžili" mašine,
što ih je koštalo plasmana. Ovaj tim je i prošle godine kuburio sa
mehaničkim problemima, a u Mercedesu su obećavali da će problemi biti
rešeni tokom zimske pauze. Iako su Hakinen i Kultard poveli trku, videlo se da Ferarijevi vozači
imaju brže bolide. Najpre je Šumaher vozio najbrži krug u vreme kada je
Kultard, koji ga je do tada zadržavao, svratio u boks, a potom je i
Barikelo postavio najbolje vreme i čak obišao Šumahera. Bilo je očigledno
da Brazilac ima manje goriva u tanku i da će morati još jednom u boks na
dolivanje, što se i dogodilo. Odustajanjem Meklarenovih vozača trka je
bila praktično završena, bar kada je pobednik u pitanju. Ekipa Džordana je potvrdila prognoze da će biti za petama najboljih.
Frencen i Truli bili su među prvih šest, a onda su platili ceh po odluci
šefa tima da pouzdanost podredi brzini. "Kockao sam se i izgubio", bio je kratak komentar Edija Džordana.
"Danas nije ispalo kako smo se nadali, ali vidimo dobar potencijal za
uspešnu sezonu", dodao je on. Treće mesto za Ralfa Šumahera je ravno senzaciji. Vilijams je očekivao
sezonu u kojoj će više testirati novi bolid sa BMW motorom nego se
boriti za plasman, a trkom u Melburnu ušao je u anale Formule 1 kao drugi
tim u istoriji tog takmičenja koji se na debitantskoj trci popeo na
podijum (prvi put je to pošlo za rukom Kosvortu 1967). Malo je falilo da
u prvoj trci i mlađani Džejson Baton osvoji bod, bio je šesti, ali mu
je motor otkazao desetak krugova pre kraja. Ipak, uspeo je da razuveri
skeptike pokazavši da je veliki talenat. Već u prvom krugu uspeo je da
prestigne čak šest vozača i sa 21. dođe na 15. mesto. Slično je
uradio i Gaston Macakane, ali sa mnogo slabijim Minardijevim bolidom, i već
se može slobodno reći da je mladi Argentinac u stvari otkriće sezone i
vozač pred kojim je sjajna budućnost. Prva trka sezone samo je potvrdila predviđanja da će najzanimljivije
biti gledati sredinu, ekipe Beneton, Jaguar, BAR i Zauber. Zadnjih deset krugova čak šest vozača borilo se za poslednja tri
mesta koja donose bodove. Na kraju, Vilnev je bio četvrti na ogromno i
svoje oduševljenje i oduševljenje čitavog tima i Hondinih mehaničara.
Peti je bio Fizikela, a šesti drugi vozač BAR Rikardo Zonta pošto je
Mika Salo (Zauber), diskvalifikovan zbog dva santimetra dužih zadnjih
spojlera. Iako su oba vozača Jaguara odustala (Herbert u prvom krugu zbog
menjača, a Irvajn u šestom zbog okretanja na stazi i gašenja motora pri
pokušaju da izbegne slupanog De la Rosu), ipak se da naslutiti da ovaj
tim ima potencijala da se bori za mesto koje je bliže vrhu nego dnu
tabele. Posebno se to odnosi na Edija Irvajna koji je do odustajanja bio
na osmom mestu. Ako je suditi po prvoj trci, utisak je da će sezona 2000. biti jedna
od zanimljivijih. Tako nešto očekivala je i publika u Melburnu gde je
oboren rekord posete – čak 360.000 posetilaca bilo je tokom dva dana
treninga i na dan trke. Sledeća je na redu Velika nagrada Brazila 26.
marta. Dušan Radulović |